我们夜归的路上 是他们在寒风中点亮每一盏路灯

2020-03-28 作者:研发中心   |   浏览(151)

和家人生活在“两个时区”

从实验室使用寿命比较,高压钠灯是1万多小时,led灯是5万小时。梁海说,同样亮度使用时,led灯至少可节电30%。而且此次安装的led灯全部配有调节线,比如现在使用的led灯具为200瓦,到了后半夜可以调节为100瓦,将更为节能。而调节功能,原先的高压钠灯是不具备的。

4人班组在路上巡查到夜里10点

应天大街高架沿线路灯已运行十多年,灯具老旧、照明品质大不如前,且当时安装的全是高压钠灯,能耗大。此次完成节能改造后,灯光由黄色变为暖白色,光照更明亮、均匀、舒适,而且灯具使用寿命更长、能耗更低。

当日随着扬子晚报记者走近路灯工的,还有爱心企业的代表。云善茶楼的负责人刘平专门炖了一锅牦牛肉汤,带到现场给刘松宁的班组暖暖身子。刘平告诉记者,自己一直在资助青海48名孩子上学,这些牦牛肉是他以高于市场的价格从孩子家中收购的特产,刚从青海带回南京,他亲手把这些牦牛肉做成汤,送给冬夜忍受寒冷的户外劳动者。同时扬子晚报记者也向路灯工人们送上了由上海希诺有限公司提供的希诺保温杯,让工人们今后能在工作中喝上热水,感受到一份温暖。

高压钠灯已用十余年,led灯节能三成

扬子晚报/扬眼记者 张可

南京井字形内环亮化提升工程正在加快推进,几年前城西干道(虎踞路)已完成路灯节能改造,今年10月底城东干道(龙蟠路)也已全线竣工,新换的均是led灯,而模范马路、江东路的路灯节能工程也已列入明年计划,应天大街高架路灯的节能改造则要赶在11月底前完成。

所以,我们在向路灯工致敬的同时,更要向他们背后的家人致敬。正因为有他们坚定的支持,更多地承担了家庭责任,路灯工人们才得以安心坚守在城市的深夜,为大家点亮与家人团聚的每一条路。

11月23日晚上10点,高架上车流量明显减少,路灯维护工人们开始了当天的换灯作业。临时路障内,一辆工程车的升降臂已经升至10米多高,两名工人站在约1平方米的工作斗里,相互协作拆除原有的高压钠灯、安装新的led灯。与此同时,路灯杆底部,另外一名工人拽出旧电线、连接新线。10分钟,一盏路灯顺利完成更换,重新被点亮。而工程车则放下升降臂,继续向前更换另一盏灯。

扬子晚报记者向路灯工人送上爱心企业准备的牛肉汤和保温杯。

最近两天,从应天大街高架桥上路过的驾驶员可能注意到了,原本昏黄的路灯照在路上斑斑点点的情况不见了,变成的则是一整片暖白色灯光,入目更为舒适。记者从南京市城管局路灯管理处了解到,经过路灯维护工人12个通宵的努力,应天大街高架沿线1677盏路灯已于11月26日凌晨全部完成节能改造。光效更高的led灯替换了老旧的高压钠灯,至少可节电30%以上。

扬子晚报记者与路灯工人一起升空,体验路灯维修过程。

为了保质保量完成改造任务,市城管局路灯管理处充分发挥党员示范作用,对有党员的工程车组命名为党员车组,并授牌党员先锋号。100多名维修工人中有39名党员,他们每晚提前一两小时到单位,将新的led灯组装好,线也事先排好,现场作业时党员车组更是以身作则,作业更规范、更迅速,起到很好的模范带头作用。市城管局路灯管理处设施维护支部的支部委员黄李奔说,该处亮化所党员魏建强,虽然不是一线工人,但他主动请缨,开着皮卡车上高架接回旧灯具、送上新灯具,每晚坚持送十几趟、数百套灯具。

和其他朝九晚五的上班族不同,由于道路路灯天黑了才亮灯,所以路灯工的工作时间主要集中在夜间。“其实我们下午2点就开始上班了,一直干到晚上10点多。下午主要处理事先布置好的任务工单,在此之后,就在班组的‘包干区’内,进行巡检,即时发现即时处理。”刘松宁的班组一共4个人,除了专职司机陈清之,王鹏、王成康都是电工,但在他们负责的区域内有7000多盏路灯。“我们负责功能性照明,也就是专门照亮路面的路灯,因为事关市民安全出行最基本的要求,所以丝毫不能有差错。”

为保障交通照明,只能拆一盏换一盏

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承接此次应天大街高架路灯节能改造工程的是维护部门的工人,他们平时为了确保主城路灯亮灯率在99%以上,周一到周四都要正常上班,只能利用周末三天时间来加班。

走近冬夜里的劳动者,我们与您同行

南京市内环沿线有明城墙,有秦淮河,更有玄武湖、大报恩寺等名胜古迹,目前这些地方的景观亮化提升工程全部竣工,已然成为古都南京的夜名片。随着全市井字内环快速路全部亮起led节能灯,在照明设施提档升级、节能降耗的同时,也与周边景观亮化环境更加和谐统一。

原标题:我们夜归的路上 是他们在寒风中点亮每一盏路灯

市城管局路灯管理处设施维护部经理梁海告诉记者,此次实施路灯节能改造的区域为应天大街高架(秦虹南路至扬子江大道段),全长9.8公里,共有路灯1677盏。作业难度很大,为了确保夜间车辆正常通行,我们不能成片停电换灯,拆一盏必须立即换上一盏,并同时点亮。

记者手记

南京晨报/爱南京记者 仲永 摄影报道

但对职业的责任心让他不言放弃

时间紧任务重,只能利用周末来加班

工程车经由城西干道驶入集庆门,刘松宁一眼就发现城内南侧的第一盏路灯不亮了。经初步检查,原来是白色节能灯老化。这个任务交给了班组中24岁的王成康。扬子晚报记者和他一样,穿上保险绳,将搭扣固定在铁架上。记者与王成康站在工程车1平方多米的操作框内,由他操作“铁臂”慢慢舒展上升、调整角度,直至达到六七米高的灯箱下方。此时,脚下是车水马龙的集庆路,一阵风吹来铁臂轻微摇晃。“我一开始也害怕,后来就想着早点做完就能早下去,渐渐就克服了心理障碍。”他告诉记者,这里的灯柱还不算高,江东中路上的都有十几米高呢。

11月2日开始,每周五到周日,晚上10点到次日清晨6点,我们用12个通宵来完成改造任务。梁海说,第一个周末天气比较暖和,大家穿着厚实的工作服上高架作业还挺潇洒。第二个周末开始天气转冷,穿着羽绒服也挡不住风往里灌,好几个人一晚上就冻感冒了。

别人都往家赶了,他们要上班;别人已经进入梦乡了、他们才匆匆回家……我想,路灯工这样一份职业,冬夜的寒冷考验着身体,但更考验内心的是,他们与家人、朋友虽然生活在同一座城市,却无法生活在同一个“时区”。这种咫尺天涯的痛苦,不是偶尔数日,而是年复一年。

这个季节的南京早晚温差很大。夜间作业,刘松宁他们得把身上包裹严实了。记者看到,他们的安全帽专门加装了护耳,能够保护双耳和后脑勺,“再过一个月,南京最冷的时候,还要穿棉衣棉裤。”

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